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首頁鵬瑞動(dòng)態(tài) 【鵬瑞分享】升降平臺液壓系統(tǒng)可行的兩種方案

【鵬瑞分享】升降平臺液壓系統(tǒng)可行的兩種方案

2015年05月14日17:16 鵬瑞液壓系統(tǒng)

鵬瑞液壓系統(tǒng)



結(jié)合上篇介紹過的升降平臺液壓系統(tǒng)，鵬瑞根據(jù)自己多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了2種升降平臺液壓系統(tǒng)解決方案。

先看看升降式工作臺液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

S.jpg

1.工作臺　2.配重　3.主缸　4.輔助缸　5、6.液控單向閥　7.三位四通換向閥　
8.調(diào)速閥　9、16、17.單向閥　10.液壓泵　11、13.溢流閥　12.二位三通換向閥　
14.二位二通換向閥　15.節(jié)流閥　18.油箱

圖1　升降式工作臺液壓系統(tǒng)圖(方案1)



如圖1所示，工件(未畫出)放置在工作臺1上，而工作臺1則可在主缸3的活塞桿的作用下上升或下降。輔助缸4的活塞桿上加有配重2，兩缸的無桿腔由一個(gè)管路相聯(lián)，該連接管路上裝有兩個(gè)相對設(shè)置的液控單向閥5、6，兩液控單向閥5、6的控制油路分別來自兩缸的有桿腔。這樣，兩缸反向串聯(lián)起來。


三位四通換向閥7用來控制兩缸的運(yùn)動(dòng)方向。如要使工作臺1上升，則換向閥7置右位，泵1 0排出的液壓油經(jīng)過單向閥9、調(diào)速閥8和換向閥7向輔助缸4的有桿腔中供油，此時(shí)液控單向閥6被打開，使輔助缸4的無桿腔中的液壓油經(jīng)過液控單向閥6、5流進(jìn)主缸3的無桿腔中，而主缸3的有桿腔中的液壓油則經(jīng)過換向閥7、二位二通換向閥14和節(jié)流閥15流回油箱18中，從而使輔助缸4的活塞桿帶動(dòng)著配重2下降，而主缸3的活塞桿帶動(dòng)著工作臺1上升。這一過程相當(dāng)于將配重2的勢能傳給了工作臺1。

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